河北鋼鐵(000709,股吧)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“河北鋼鐵”）此前對(duì)外表示，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管擬在河北唐山市的曹妃甸港口和河北黃驊市的黃驊港口投建物流園。時(shí)代周報(bào)記者獲悉，河北鋼鐵的此番布局，很有可能是因其產(chǎn)量嚴(yán)重超出銷售能力，不得已建物流園堆存積壓產(chǎn)品。

　　時(shí)代周報(bào)記者曾致函河北鋼鐵詢問(wèn)此事，但截至發(fā)稿日，仍未得到對(duì)方回復(fù)。

　　多家鋼企坦承，目前鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量過(guò)剩，銷售不力，但出于降低單位成本的考慮又不愿減產(chǎn)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管故而紛紛投建物流園，實(shí)際是建立倉(cāng)庫(kù)堆積無(wú)法出售的商品。

　　為應(yīng)對(duì)原材料成本暴增，鋼企擴(kuò)大規(guī)模降低單位成本，產(chǎn)能過(guò)剩后建物流園堆積產(chǎn)品，又進(jìn)一步加大成本，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管似乎成了近年鋼企處境的尷尬寫照。

　　1月31日，河北鋼鐵股份公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告披露，2012年利潤(rùn)比上年同期下降75 %- 99%。此前河北鋼鐵發(fā)布公告稱，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管將發(fā)行50億元債券。我的鋼鐵網(wǎng)分析師張鐵山認(rèn)為，河北鋼鐵募集50億元債券，可能是用于黃驊港建設(shè)和石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“石鋼”）搬遷，其中石鋼過(guò)去因環(huán)保問(wèn)題要遷出石家莊，但因規(guī)模小，現(xiàn)在重提搬遷，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管乃因石鋼需要擴(kuò)大規(guī)模，準(zhǔn)備在黃驊建設(shè)一個(gè)500萬(wàn)噸產(chǎn)能的新基地，是現(xiàn)在產(chǎn)能的2倍。不過(guò)石鋼搬遷目前尚未獲得國(guó)家批準(zhǔn)。

　　建物流園或?yàn)槎言阡摬?/P>

　　河北鋼鐵是由原唐鋼股份、邯鄲鋼鐵和承德釩鈦三家上市公司合并而成，目前是國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)。

　　截至2012年第三季度末，河北鋼鐵的資產(chǎn)總額達(dá)1436億元。不過(guò)鐵礦石價(jià)格暴漲，且鋼鐵價(jià)格下跌，不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄，護(hù)欄立柱，鋼板立柱導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)成本居高不下，且利潤(rùn)不斷下滑，2011年末的凈利潤(rùn)率不足1%。在如此環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)希望通過(guò)降低其他環(huán)節(jié)成本來(lái)增加利潤(rùn)。

　　建設(shè)鋼鐵物流園，似乎成了鋼企降低成本和增加利潤(rùn)方面的重點(diǎn)選擇。河北鋼鐵計(jì)劃在曹妃甸和黃驊建立港口，以及物流園，甚至生產(chǎn)基地。

　　鋼鐵和鐵礦石屬于大宗商品，臨港可以降低運(yùn)輸成本，目前，我國(guó)在建和待建的鋼鐵物流園已超過(guò)百家，鋼鐵物流園區(qū)集鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務(wù)、銀行信貸等多功能于一體。

　　曹妃甸港是河北鋼鐵旗下冀東鋼廠重要的鐵礦石進(jìn)口港和鋼材出口港，河北鋼鐵擬在此建設(shè)總投資為68億元的港口物流園區(qū)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管包括建設(shè)通用散雜貨碼頭、相關(guān)雜貨泊位和貨物堆場(chǎng)等。

　　除了在曹妃甸港建設(shè)碼頭外，河北鋼鐵還擬在黃驊港建設(shè)大型鐵礦石專用碼頭，服務(wù)旗下冀中南的邯鋼、石鋼等鋼廠。

　　河北鋼鐵高層在接受采訪時(shí)稱，每年3000多萬(wàn)噸的進(jìn)口鐵礦石和500多萬(wàn)噸的鋼材目前需要通過(guò)多個(gè)省內(nèi)外港口周轉(zhuǎn)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管建成港口后將會(huì)解決這一問(wèn)題。不過(guò)據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解，鋼鐵業(yè)大規(guī)模建物流園的真實(shí)原因，是出于建倉(cāng)庫(kù)堆放鋼材的考慮，而非單單出于降低成本的考慮。

　　一位不愿具名的鋼鐵分析師告訴記者，2008年金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，原來(lái)生產(chǎn)合同鋼的寶鋼集團(tuán)遇訂貨方拒不執(zhí)行合同的狀況，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管其生產(chǎn)的鋼材全部堆積在工廠以待推銷；而江蘇沙鋼集團(tuán)此前也曾對(duì)外稱，建物流園是出于解決庫(kù)存問(wèn)題的考慮。而今，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，河北鋼鐵一舉建設(shè)兩個(gè)物流園，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管或許更是出于堆放鋼材緩解原有庫(kù)存不足的考慮。