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簡介: 有觀點認為,2012年末,我國粗鋼產能將達到10億噸,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管而全年粗鋼需求只有6.6億噸,兩者相差3億多噸,因而得出鋼鐵產能嚴重過剩的結論。事實上,鋼材市場供大于求的“罪魁禍首”不是產能的過度釋放,而是歐美債務危機惡化所引發(fā)的國內外實體經濟需求的疲弱。此外,從全年來看,實際粗鋼產能應該沒有傳說的那么多,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管而且利用率仍在80%的合理水平。所謂粗鋼產能嚴重過剩只是“坊間傳說”。 粗鋼產能并未出現(xiàn)嚴重過剩 其實,2012年全國粗鋼產能10億噸 | |
有觀點認為,2012年末,我國粗鋼產能將達到10億噸,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管而全年粗鋼需求只有6.6億噸,兩者相差3億多噸,因而得出鋼鐵產能嚴重過剩的結論。事實上,鋼材市場供大于求的“罪魁禍首”不是產能的過度釋放,而是歐美債務危機惡化所引發(fā)的國內外實體經濟需求的疲弱。此外,從全年來看,實際粗鋼產能應該沒有傳說的那么多,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管而且利用率仍在80%的合理水平。所謂粗鋼產能嚴重過剩只是“坊間傳說”。 粗鋼產能并未出現(xiàn)嚴重過剩 其實,2012年全國粗鋼產能10億噸的估算數(shù)據(jù),只是到年末所有新增產能都已經竣工投產的數(shù)量,并非從年初一開始就有那樣大的產能。工業(yè)用內襯不銹鋼復合管從全年平均來看,實際粗鋼產能應該沒有傳說的那么多,可能只是9億多噸。 另一方面,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年1月—11月份累計,全國粗鋼產量66013萬噸,同比增長2.9%,預計全年粗鋼產量在7.2億噸左右。工業(yè)用內襯不銹鋼復合管據(jù)此對比9億多噸的產能測算,2012年粗鋼產能利用率為76%。雖然比較國際公認的80%合理水平有些過剩,但卻沒有達到嚴重程度。 需要指出的是,7.2億噸的粗鋼產量,還只是統(tǒng)計數(shù)字。估計2012年全國實際粗鋼產量超過7.5億噸,不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄,護欄立柱,鋼板立柱甚至更多。如果保守一些,只按照7.6億噸左右實際產量測算,2012年全國粗鋼產能利用率將達到80%的合理水平,并沒有顯示過剩,更遑論嚴重過剩了。換言之,所謂2012年中國粗鋼產能嚴重過剩,只是“坊間傳說”。 鋼價跌落禍首并非產能過度釋放 市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,去年上海螺紋鋼期貨主力合約價格最低時跌破3300元/噸整數(shù)關口;蘭格鋼鐵鋼材價格綜合指數(shù)由年初169.5點回落到9月中旬的138.8點,跌幅近2成。 分析鋼材價格跌落的主要原因,有人歸結為過剩產能的大量釋放。這也得不到統(tǒng)計數(shù)據(jù)支持。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管2012年1月—11月份累計,全國粗鋼產量增幅不過是2.9%,預計全年粗鋼產量增幅也就3%左右,與以往10%以上的年度增速相比,確實屬于歷史較低水平。 實際上,2012年我國鋼材市場之所以供大于求,其“罪魁禍首”不是產能的過度釋放,而是歐美債務危機惡化所引發(fā)的國內外實體經濟需求的疲弱。工業(yè)用內襯不銹鋼復合管從2011年開始,我國GDP增速持續(xù)減速,一直下滑到2012年3季度的7.4%。最主要的消耗鋼材行業(yè),固定資產投資、汽車、造船、機械設備、家用電器等,其增長速度都有較大幅度回落,有些耗鋼產品產量,譬如貨車、小型拖拉機、摩托車、冰箱、民用鋼質船舶、機床等,還出現(xiàn)了負增長。 不僅如此,實體經濟需求的疲弱,還導致了市場信心的喪失。對于歐元區(qū)解體、美國跌入財政懸崖以及我國經濟“硬著陸”的多重恐慌,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管使得整個鋼鐵產業(yè)鏈紛紛過度去庫存,以至于必要的合理庫存都被壓縮抑制,進而加劇了市場需求疲弱。 需要指出的是,在經濟結構沒有發(fā)生很大改變的情況下,以全年3%左右的粗鋼產量增幅,卻支撐了全國8%左右的GDP增長,20%左右的固定資產投資增長,10%左右的工業(yè)增加值增長以及12%的鋼材直接出口增長,所以不能說因粗鋼產能釋放過多而成為鋼材價格跌落的“元兇”。否則,我們無法解釋為什么去年9月份以后,盡管粗鋼日產量繼續(xù)創(chuàng)下新高,但因為市場需求增加與信心恢復,全國鋼材價格卻大漲近3成,工業(yè)用內襯不銹鋼復合管并拉動進口鐵礦石飆升70%。
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